Rubrique · Billet d’avion par destination : prix et compagnies
Billet d’avion gratuit jusqu’à quel âge : la bascule des 2 ans
Par Laurent Filaou Mis à jour le 5 sources
Le jour des deux ans de votre enfant, son billet change de nature. Avant, il voyage sur vos genoux, la France ne le compte pas comme passager et Air France retire 90 % du tarif adulte. Après, il lui faut un siège, au tarif enfant ou au plein tarif. Gratuit, un billet d’avion ne l’est jamais : Transavia facture 30 € par trajet et easyJet une redevance bébé.
Sur les genoux, un bébé coûte 10 % du tarif ou un forfait
Air France est la plus simple à lire. Tant que l’enfant a moins de 2 ans, la compagnie retire 90 % du tarif adulte s’il voyage sur les genoux, ce qui laisse un billet à 10 %. Si vous préférez un siège, il faut payer le tarif enfant, réservé aux 2 ans et plus, et contacter la compagnie pour installer un siège auto homologué.
Transavia fonctionne autrement. Le bébé est accepté dès 7 jours après la naissance, et son tarif n’est pas un pourcentage mais un forfait qui suit la ligne : 30 € par trajet sur les vols dont le numéro commence par HV, et de 10 à 103 € sur les vols TO, selon la destination et le prix hors taxes du billet adulte. Chez easyJet, l’enfant est un bébé de 14 jours à 2 ans et voyage sur les genoux contre une redevance calculée à la réservation.
Le bébé paie donc quand même.
L’État français ne compte pas un bébé de moins de 2 ans comme passager
Depuis le 1er janvier 2022, trois taxes ont fusionné dans une seule, la taxe sur le transport aérien de passagers. Les notices de la DGAC qui l’encadrent sont explicites : « les enfants de moins de 2 ans, à la date de l’embarquement » ne sont pas des passagers taxables. La date qui compte est celle du vol, pas celle de l’achat.
Les montants ne sont pas symboliques. Le tarif de l’aviation civile est de 5,21 € pour une destination européenne ou assimilée et de 9,37 € au-delà, pour les vols effectués du 1er avril 2026 au 31 mars 2027. Le tarif de sûreté et de sécurité va de 3,30 € à 11,80 € par passager sur un aéroport de classe 1, et la péréquation aéroportuaire y ajoute 1,35 € depuis le 1er juillet 2026. Sur un aller simple au départ de Paris vers l’Europe, ces trois lignes seules se situent entre 9,86 € et 18,36 €.
Le bébé n’en paie aucune. L’exemption vaut pour un départ de France et un vol sur les genoux. Une taxe d’embarquement étrangère au retour, elle, peut très bien s’appliquer.
Un billet offert par la compagnie reste imposable
Voici la ligne que personne ne lit. La même notice de la DGAC précise que « les personnes voyageant à prix réduit ou bénéficiant d’une gratuité accordée par le transporteur sont considérées comme des passagers taxables ». Une place offerte à un enfant de plus de 2 ans n’efface donc pas la taxe : la compagnie l’encaisse et la reverse, comme sur un billet payé.
Un aller-retour familial offert n’existe pas au sens fiscal. Le prix affiché à zéro sur un tarif de fidélité reste un montant hors taxes, et la taxe réapparaît au moment de payer. C’est absurde. C’est la règle.
Le cap des 2 ans se franchit le jour du vol, pas celui de la réservation
Un enfant qui réserve à 23 mois et embarque à 25 mois n’est plus un bébé. Air France le dit en une ligne : « S’il fête ses 2 ans pendant votre voyage, la réduction bébé ne s’applique pas. » Transavia demande de réserver un billet séparé pour le vol retour. L’écart se paie deux fois, sur l’aller comme sur le retour.
Comptez le retour : une famille qui part quinze jours avant l’anniversaire et rentre quinze jours après se voit donc facturer un siège enfant sur les deux trajets, alors que l’enfant était bébé au moment de l’achat. La parade tient en une vérification : comparez la date de naissance à la date de chaque vol, retour compris, avant de choisir le tarif.
L’anniversaire décide.
Trois compagnies, trois façons de compter l’âge
Les règles se ressemblent sur le principe et divergent dans les chiffres. Voici ce que les transporteurs écrivent noir sur blanc, relevé sur leurs pages d’aide le 18 septembre 2026.
| Compagnie | Âge du bébé | Sur les genoux | À partir de 2 ans |
|---|---|---|---|
| Air France | Moins de 2 ans | Réduction de 90 % sur le tarif adulte | Tarif enfant, avec un rabais allant jusqu’à 20 % sur les court-courriers et 33 % sur les moyen et long-courriers si le tarif le permet |
| Transavia | Moins de 2 ans, dès 7 jours | 30 € par trajet sur les vols HV, de 10 à 103 € sur les vols TO | Billet standard et siège obligatoire |
| easyJet | De 14 jours à 2 ans | Redevance bébé, deux équipements de puériculture en soute offerts | Siège séparé obligatoire, la catégorie enfant courant jusqu’à 15 ans |
Deux logiques s’affrontent. La compagnie de réseau module le prix selon l’âge de l’enfant, tandis que la low cost le module selon la place occupée, sur les genoux ou dans un siège acheté au tarif normal. Un bébé sur les genoux coûte toujours moins qu’un adulte, un enfant de 2 ans coûte presque toujours le prix d’un adulte.
Sur les low cost, l’enfant de 2 ans paie comme un adulte
C’est l’écart que les comparateurs masquent. easyJet ne publie pas de tarif enfant distinct : passé 2 ans, le passager entre dans la grille ordinaire, avec un siège à payer. Transavia facture le tarif standard dès 2 ans. Seules les compagnies de réseau appliquent un rabais d’âge, et Air France le conditionne à une clause que peu de billets respectent, la mention « si le tarif le permet ».
La compensation se trouve ailleurs. easyJet emporte gratuitement deux équipements de puériculture par enfant en soute, poussette, lit parapluie ou siège auto, ce qui évite une valise supplémentaire. Le montant du rabais, lui, suit le prix du billet : la même réduction de 33 % pèse plus lourd sur un billet pour la Thaïlande que sur un vol vers la Grèce. Air France range d’ailleurs les vols vers le Maroc dans ses moyen-courriers, où la réduction peut atteindre ce plafond, comme le montre le prix d’un billet vers le Maroc.
Sur ce point, les transporteurs ne sont pas tous clairs : aucune page de réservation ne rappelle l’âge de l’enfant au moment d’afficher le tarif, et la catégorie bébé disparaît sans prévenir le jour de l’anniversaire.
Ce qu’il faut vérifier avant de payer
- Calculer l’âge à la date de chaque vol, retour inclus. Si l’anniversaire tombe pendant le séjour, réservez d’emblée au tarif enfant.
- Ajouter le bébé à la réservation de l’adulte qui l’accompagne, faute de quoi il ne figure pas au dossier.
- Contrôler l’âge minimal de la compagnie, 7 jours chez Transavia et 14 jours chez easyJet.
- Lire ce que le tarif autorise, car la réduction Air France dépend du tarif et la redevance Transavia dépend de la ligne.
- Regarder la franchise de puériculture, deux équipements gratuits en soute chez easyJet.
Ce qu’on nous demande le plus
Jusqu’à quel âge un billet d’avion est-il gratuit pour un enfant ?
Aucune des compagnies citées n’émet de billet à zéro euro. Jusqu’au jour des 2 ans, l’enfant peut voyager sur les genoux, avec une réduction de 90 % chez Air France ou un forfait de 30 € par trajet chez Transavia, et l’État ne le taxe pas. À partir de 2 ans, il lui faut un siège et un billet, au tarif enfant ou au plein tarif.
Un bébé de moins de 2 ans paie-t-il la taxe d’aéroport ?
Non, sur un vol au départ de France. Les notices de la DGAC excluent de la taxe sur le transport aérien de passagers « les enfants de moins de 2 ans, à la date de l’embarquement ». La compagnie peut en revanche facturer sa propre redevance bébé, et une taxe étrangère peut s’appliquer au retour.
Mon enfant fête ses 2 ans pendant le séjour, que se passe-t-il ?
Il perd la réduction bébé sur les deux vols. Air France précise que le rabais ne s’applique pas s’il fête ses 2 ans pendant le voyage, et Transavia demande de réserver un billet séparé pour le retour. Réservez au tarif enfant dès le départ si l’anniversaire tombe entre l’aller et le retour.
Quel rabais pour un enfant de 2 à 11 ans ?
Jusqu’à 20 % sur les court-courriers et jusqu’à 33 % sur les moyen et long-courriers chez Air France, si le tarif le permet. Chez easyJet, pas de tarif enfant distinct : la catégorie de 2 à 15 ans voyage avec un siège séparé, dans la grille ordinaire.
Faut-il un siège auto pour un bébé en avion ?
Seulement si vous lui achetez une place. Sur les genoux, le bébé est retenu par une ceinture d’extension fournie à bord. Transavia exige un siège auto homologué de 42 cm de large maximum quand le bébé occupe son propre siège.
Peut-on voyager avec deux bébés sur les genoux ?
Non, une seule place sur les genoux est autorisée par adulte. easyJet accepte un second bébé à condition d’acheter un siège et d’installer un siège auto homologué, et rappelle qu’un seul bébé est admis par rangée de trois sièges.
Reste un point qui ne dépend pas de l’âge : ce qu’on emporte pour le bébé. Le lait, les petits pots et l’eau stérilisée passent le contrôle au-delà des 100 ml, avec une limite par contenant, comme le détaille ce qui est autorisé en cabine au contrôle de sûreté. Et pour peser le coût réel d’un voyage, mieux vaut regarder le tarif selon la destination que le seul prix d’appel.
Sources : DGAC — Notice du tarif de l’aviation civile, janvier 2026, DGAC — Notice des tarifs de sûreté et de sécurité, juillet 2026, Air France — Voyager en avion en famille avec bébés et enfants, Transavia — Voyager avec un bébé, easyJet — Flying with children and infants.