Rubrique · Billet d’avion par destination : prix et compagnies
Billet avion Grèce : 40 € l’aller simple, 70 € avec la valise
Par Laurent Filaou Mis à jour le 5 sources
Depuis Paris-Orly, Transavia affiche Athènes à 40 € l’aller simple en tarif basic. Air France demande 159 € l’aller-retour depuis Roissy. Même mer, même trajet, mais une valise qui décide : le tarif basic n’en prend aucune. Un billet avion pour la Grèce se choisit sur l’aéroport de départ et sur le poids autorisé, pas sur le prix affiché.
Athènes avale un tiers du trafic grec, et double en août
L’aéroport d’Athènes a enregistré 33 993 746 passagers en 2025, en hausse de 6,7 % sur un an, d’après les statistiques de son exploitant, Athens International Airport. Le trafic international a progressé plus vite que le domestique : 24 362 454 passagers contre 9 631 292.
Le pays entier a franchi un seuil. Les aéroports grecs ont traité 83 333 571 passagers en 2025, contre 79 424 082 un an plus tôt, selon les chiffres de l’Autorité hellénique de l’aviation civile. Les quatorze plateformes régionales exploitées par Fraport Greece en portent 37,1 millions, et Héraklion reste la plus fréquentée avec environ 10 millions de voyageurs.
Le calendrier pèse plus que la carte. Athènes est passée de 1 834 686 passagers en janvier 2025 à 3 883 627 en août. Un seul mois change tout. La saison décide, pas la compagnie.
Côté grec, Aegean a transporté 2 011 000 passagers en juillet 2026, une première pour la compagnie sur un mois. Son réseau intérieur d’été compte 38 lignes directes vers 24 destinations hors d’Athènes.
Le départ de province coûte parfois moins cher
Transavia relie la Grèce depuis Paris, Nantes, Lyon et Montpellier. Ses tarifs basic, aller simple et hors bagage en soute, relevés le 18 septembre 2026, ne suivent pas la logique attendue : la province n’est pas toujours plus chère. Ce critère pèse plus lourd que le nom de la compagnie quand il faut choisir une destination au départ de France.
| Destination | Paris-Orly | Province |
|---|---|---|
| Athènes | 40 € | 42 € Marseille, 48 € Nantes, 50 € Lyon et Montpellier |
| Santorin | 64 € | 35 € Nantes, 60 € Lyon |
| Héraklion (Crète) | 40 € | 35 € Nantes, 48 € Lyon, 49 € Montpellier, 50 € Marseille |
| La Canée (Crète) | 72 € | 43 € Lyon |
| Rhodes | 53 € | 57 € Lyon, 64 € Nantes |
| Patras (Áraxos) | 75 € | Aucune liaison |
| Corfou, Kos, Mykonos | 46 € | Aucune liaison |
| Thessalonique | 41 € | Aucune liaison |
La Canée résume le piège. Le même vol coûte 72 € depuis Paris-Orly et 43 € depuis Lyon, pour la même île et la même fenêtre d’octobre 2026. Santorin pousse l’écart plus loin : 35 € depuis Nantes contre 64 € depuis Orly sur la période d’octobre et novembre 2026. Le départ de province efface parfois le prix du train pour rejoindre un aéroport parisien.
Air France joue sur un autre tableau. Le Paris-Roissy-Athènes s’affiche à 159 € l’aller-retour en novembre 2026, 162 € en octobre et 173 € en septembre. À l’intérieur du seul mois de septembre, les tarifs s’étalent de 162 € à 376 € selon la date choisie.
Le billet le moins cher ne décolle pas avec une valise
Un aller simple à 40 € n’embarque aucun bagage en soute. Chez Transavia, le tarif basic n’en comprend pas, et le prix du bagage dépend du moment de l’achat. Grille relevée sur le site de la compagnie le 18 septembre 2026.
| Poids | Acheté en ligne | Acheté à l’aéroport |
|---|---|---|
| 10 kg | Non vendu | 60 € |
| 15 kg | dès 29,99 € | 70 € |
| 20 kg | dès 36,99 € | 80 € |
| 25 kg | dès 41,99 € | 90 € |
| 30 kg | dès 51,99 € | 100 € |
Le calcul finit par dépasser le billet. Un aller-retour Paris-Orly-Athènes avec une valise de 15 kg revient à 139,98 € si le bagage est acheté en ligne, soit 80 € de transport et 59,98 € de soute. La même valise déclarée au comptoir fait grimper la note à 220 €, parce que 140 € de bagage coûtent alors plus cher que les deux vols. Trop tard au comptoir.
Aegean fonctionne par gamme tarifaire. Le bagage à main est compris sur tous les tarifs, le bagage enregistré n’apparaît qu’à partir du ComfortFlex. Les tarifs Light et Flex n’en donnent aucun : le premier bagage déposé y devient un supplément payant, vendu jusqu’à deux heures avant le départ. Un achat par téléphone ajoute 8 € de frais de service par passager, et un bagage au-delà de 32 kg part en fret.
Sur ce point, les compagnies ne sont pas toutes claires. La page française d’Air France consacrée au Paris-Athènes n’affiche pas le détail de la franchise en soute, au 18 septembre 2026, et il faut ouvrir les conditions de la gamme choisie pour la connaître. La franchise cabine autorisée par votre billet se vérifie avant de boucler la valise, pas à l’enregistrement.
La taxe française a triplé, la baisse de juin 2026 ne concerne pas la Grèce
Depuis le 1er mars 2025, le tarif de solidarité de la taxe sur le transport aérien de passagers atteint 7,40 € en classe économique vers une destination européenne, Grèce comprise, et 30 € en classe affaires. Il était de 2,63 € avant cette date, d’après le barème publié par la direction générale de l’aviation civile.
Deux prélèvements du même guichet s’y ajoutent. Le tarif de l’aviation civile est fixé à 5,21 € vers l’Union européenne du 1er avril 2026 au 31 mars 2027, et le tarif de péréquation aéroportuaire à 1,35 €. Un aller simple en classe économique embarque donc au moins 13,96 € de taxes françaises, soit près de 28 € sur un aller-retour, avant la redevance de sûreté propre à chaque aéroport.
La réduction annoncée pour le 1er juin 2026 a beaucoup circulé. Elle ramène le tarif de solidarité à 2,63 € sur les liaisons sous obligation de service public, dont la liste est annexée à l’arrêté du 13 mai 2026. Aucune ligne grecque n’y figure. Une liaison intérieure française est donc moins taxée qu’un vol vers Athènes. C’est absurde. Mais c’est la règle, et aucune page de vente ne l’écrit.
L’aéroport d’Athènes a pris le chemin inverse. Il a baissé de 30 % sa redevance passager du 1er octobre 2025 au 30 avril 2026 pour remplir la basse saison, décision publiée le 7 mai 2025. Ryanair a contesté cette baisse temporaire, en demandant que l’économie soit répercutée sur les billets. Athènes rappelle dans le même document que ses redevances n’ont pas bougé depuis 2009.
Trois heures de retard valent 400 €, pas 250
Paris-Athènes dépasse les 1 500 km, et ce détail change le montant dû. L’article 7 du règlement (CE) n° 261/2004 fixe 250 € jusqu’à 1 500 km et 400 € au-delà, à l’intérieur de l’Union européenne. Beaucoup de passagers réclament 250 € par réflexe, en supposant qu’un vol de trois heures et demie reste un petit vol.
Rien d’automatique. Le barème ne joue pas en circonstances extraordinaires, et un orage sur Athènes ou une grève du contrôle aérien grec suffisent à l’écarter. Réservation et cartes d’embarquement en main, la demande des 400 € se fait auprès de la compagnie, sans intermédiaire qui prélève une commission sur l’indemnité.
Un aéroport à 30 km du centre, et un métro qui s’arrête à 23 h 30
Athènes se paie aussi à l’arrivée. L’aéroport Eleftherios-Venizelos se trouve à une trentaine de kilomètres de la capitale, et la ligne 3 du métro rejoint Syntagma ou Monastiraki en 45 minutes, avec un départ toutes les 30 minutes entre 5 h 30 et 23 h 30, selon Air France. Pour Le Pirée, il faut changer à Monastiraki et compter 1 h 30 de trajet.
Un vol de nuit qui atterrit à 3 heures ne laisse que le bus ou le taxi. Le métro dort. Ce détail départage deux billets au même prix, surtout quand une île se rejoint le lendemain matin depuis Le Pirée.
Ce qu’il faut vérifier avant de payer
- Comparer l’aéroport de départ avant la compagnie : 35 € depuis Nantes contre 64 € depuis Orly vers Santorin, le 18 septembre 2026.
- Choisir la saison, la plus forte variation du dossier : 159 € l’aller-retour Paris-Athènes en novembre 2026 chez Air France, 173 € en septembre, jusqu’à 376 € sur certaines dates.
- Additionner la soute avant de valider : dès 29,99 € les 15 kg chez Transavia en ligne, 70 € au comptoir.
- Lire la gamme Aegean : un billet Light n’ouvre aucun bagage enregistré, seul le ComfortFlex en inclut un.
- Contrôler la pièce d’identité de chaque passager, une carte nationale d’identité en cours de validité suffit pour un séjour de moins de trois mois.
- Garder une capture du prix et des conditions affichés au moment du paiement.
Reste l’erreur la plus coûteuse sur cette destination : choisir une île avant d’avoir vérifié qui y vole. Santorin, Mykonos, Kos et Corfou se rejoignent par des vols saisonniers, quand Athènes et Thessalonique gardent un réseau dense douze mois sur douze. La desserte saisonnière d’Ajaccio ou de Bastia suit un schéma comparable, avec des lignes qui s’éteignent à l’automne.
L’autre moitié du voyage se chiffre aussi. Le calculateur d’émissions d’un Paris-Athènes donne le CO2 par passager, à mettre en face du prix. Et pour un séjour atlantique, les liaisons vers Pointe-à-Pitre obéissent à des règles de franchise sans rapport.
Ce qu’on nous demande le plus
Quel est le prix d’un billet d’avion pour la Grèce ?
Comptez 40 € l’aller simple Paris-Orly-Athènes en tarif basic chez Transavia, et 159 € l’aller-retour Roissy-Athènes en classe économique chez Air France, relevés le 18 septembre 2026. Ces montants excluent le bagage en soute chez Transavia.
Vaut-il mieux partir de Paris ou de province ?
Cela dépend de la ligne, pas de la taille de l’aéroport. Le 18 septembre 2026, Santorin partait de 35 € l’aller simple depuis Nantes contre 64 € depuis Paris-Orly, alors que La Canée coûtait 43 € depuis Lyon contre 72 € depuis Orly.
Quelle est la période la moins chère pour la Grèce ?
Novembre arrive en tête chez Air France, avec 159 € l’aller-retour Paris-Athènes, contre 173 € en septembre. La fréquentation suit le même mouvement : l’aéroport d’Athènes est passé de 1 834 686 passagers en janvier 2025 à 3 883 627 en août.
Le bagage en soute est-il compris dans le billet ?
Pas au tarif le plus bas. Le basic de Transavia n’inclut aucune soute, vendue dès 29,99 € les 15 kg en ligne contre 70 € à l’aéroport. Chez Aegean, les tarifs Light et Flex n’en donnent pas non plus, et seul le ComfortFlex inclut un bagage enregistré.
Faut-il un passeport pour aller en Grèce ?
Non. La Grèce est membre de l’Union européenne : une carte nationale d’identité ou un passeport en cours de validité suffit pour un séjour de moins de trois mois. Au-delà, une attestation d’inscription est demandée.
Quelle indemnisation si le vol a du retard ?
400 € par passager pour une arrivée avec trois heures de retard ou plus, hors circonstances extraordinaires. Un Paris-Athènes dépasse 1 500 km, ce qui écarte le barème de 250 € réservé aux trajets plus courts.
Quelles taxes paie-t-on sur un billet pour la Grèce ?
Au moins 13,96 € par passager et par départ en classe économique : 7,40 € de tarif de solidarité, 5,21 € de tarif de l’aviation civile et 1,35 € de péréquation aéroportuaire. La réduction de 65 % entrée en vigueur le 1er juin 2026 ne couvre que les liaisons sous obligation de service public.
Sources : Athens International Airport — Trafic passagers 2025, Air France — Vols Paris-Athènes, Transavia — Destinations en Grèce, Transavia — Tarifs bagages en soute, Ministère de la Transition écologique — Taxes aéronautiques.