Dimensions du bagage cabine : ce que chaque compagnie accepte

Deux centimètres de trop sur la largeur, et la valise part en soute, facturée au tarif du guichet. Aucune compagnie n’accepte le même format en cabine : 40 × 30 × 20 cm pour le sac gratuit de Ryanair et de Wizz Air, 45 × 36 × 20 cm chez easyJet, 55 × 35 × 25 cm chez Air France. Les dimensions du bagage cabine par compagnie se lisent donc ligne par ligne, poids et tarifs compris.

Trois formats de sac sous le siège pour une même pièce gratuite

Sept transporteurs, sept définitions du même objet. Ryanair, Wizz Air, Transavia et Vueling retiennent 40 × 30 × 20 cm pour la pièce glissée sous le siège. easyJet accorde cinq centimètres de large en plus, à 45 × 36 × 20 cm. Air France et Lufthansa descendent à 40 × 30 × 15 cm, le plus petit volume du lot. Rien n’est harmonisé.

Un sac acheté sur la base du standard européen de 40 × 30 × 15 cm peut donc passer chez l’un et bloquer chez l’autre, alors qu’il s’agit de la seule pièce que ces sept compagnies laissent monter gratuitement quel que soit le tarif réservé. Les roues et les poignées entrent dans le calcul chez Air France, easyJet, Transavia et Ryanair. Wizz Air fait exception : les siennes ne comptent pas, à condition que les roues n’ajoutent pas plus de 5 cm à la taille du sac.

Formats, poids et tarifs relevés le 18 septembre 2026 sur les pages bagages des sept transporteurs.

Compagnie	Sac sous le siège, gratuit	Bagage en compartiment	Poids	Tarif relevé
Air France	40 × 30 × 15 cm	55 × 35 × 25 cm, poches, roues et poignées comprises, 0 à 1 selon le tarif en Economy, 2 en Premium, Business et La Première	12 kg pour l’ensemble, 18 kg en Business et La Première	Non publié sur la page cabine
Ryanair	40 × 30 × 20 cm	55 × 40 × 20 cm, réservé au service Priority & 2 Cabin Bags	10 kg pour le second sac	Tarif dynamique, non publié sur la page bagages
easyJet	45 × 36 × 20 cm	56 × 45 × 25 cm, en option ou avec easyJet Plus, deux bagages cabine au maximum	15 kg par bagage	60 £ à la porte au Royaume-Uni, moins cher en ligne
Transavia	40 × 30 × 20 cm	55 × 40 × 25 cm, compris avec les tarifs Smart et Max	10 kg pour le sac et le bagage réunis	À partir de 12,99 € l’aller simple en option, 70 € à l’aéroport
Vueling	40 × 30 × 20 cm	55 × 40 × 20 cm, service deux pièces ou sièges Space, compris en Fly, Fly Grande, Fly Pro et Premium	10 kg pour la pièce en compartiment	60 à 75 € à la porte pour un sac sous le siège trop grand, 110 à 140 € au-delà de 55 × 40 × 20 cm
Lufthansa	40 × 30 × 15 cm	55 × 40 × 23 cm, absent de l’Economy Basic court et moyen-courrier	8 kg par bagage, deux en Business et en First	60 à 110 € en soute si le bagage n’est pas conforme
Wizz Air	40 × 30 × 20 cm	55 × 40 × 23 cm, réservé à WIZZ Priority	10 kg par bagage	Non publié sur la page cabine

Ryanair a agrandi son sac gratuit le 4 septembre 2025

Depuis le 4 septembre 2025, le sac personnel gratuit de Ryanair mesure 40 × 30 × 20 cm, contre 40 × 25 × 20 cm auparavant. La compagnie irlandaise a présenté ce format comme 33 % plus grand que le standard européen de 40 × 30 × 15 cm, et elle a fait redimensionner ses gabarits de mesure dans ses 235 aéroports le jour même.

La gratuité ne s’étend pas au second bagage. Le 55 × 40 × 20 cm de 10 kg reste attaché au service Priority & 2 Cabin Bags, dont le prix change selon la route et la date de réservation. Un sac trop grand se paie au tarif du bagage enregistré, à la porte.

Huit kilos chez Lufthansa, quinze chez easyJet

Aucun plafond commun. Lufthansa limite chaque pièce à 8 kg, Air France à 12 kg pour le sac et le bagage à main réunis, et à 18 kg en Business comme en La Première. Transavia additionne les deux pièces et s’arrête à 10 kg, quand Vueling fixe 10 kg pour la seule pièce rangée en compartiment et ne donne aucun plafond au sac sous le siège. La compagnie espagnole laisse donc passer un sac lourd mais petit, et bloque un sac léger mais large.

Le cas de Lufthansa mérite un détour. Sur les vols court et moyen-courriers, le tarif Economy Basic n’inclut aucun bagage à main : l’objet personnel de 40 × 30 × 15 cm est la seule pièce autorisée avant la porte. Le trolley est facturé en soute, entre 60 et 110 € selon la route, par carte bancaire uniquement. Aucune autre des sept compagnies ne pousse la restriction aussi loin en Economy.

Ce que coûte une valise trop grande à la porte

Le guichet ne pardonne pas. Chez Vueling, un sac sous le siège qui dépasse 40 × 30 × 20 cm est facturé de 60 à 75 € par pièce et par vol, et toute pièce au-delà de 55 × 40 × 20 cm coûte de 110 à 140 €, même conforme mais non réservée à l’avance. Transavia encaisse 70 € à l’aéroport, contre 12,99 € l’aller simple payé en ligne.

Le supplément pèse souvent plus lourd que l’écart de tarif entre deux transporteurs. Regardez ce que le billet inclut en cabine, puis les frais annexes repris dans le prix final. Le jour où la valise part en soute, la question du prix facturé au comptoir arrive avant celle du retour, et celle de la valise à réenregistrer à l’escale juste après.

Mesurer avant de partir, dans cet ordre

1. Notez le format du sac sous le siège de votre compagnie, puis mesurez le vôtre, roues et poignées comprises.
2. Comparez la taille du second bagage à votre valise : 55 × 40 cm au sol chez cinq des sept transporteurs, 55 × 35 cm chez Air France, 56 × 45 cm chez easyJet.
3. Pesez l’ensemble : 8 kg chez Lufthansa, 10 kg chez Transavia pour les deux pièces réunies.
4. Réservez l’option cabine en ligne, jamais au comptoir.
5. Préparez les liquides dans le sac transparent d’un litre et sortez les objets que le portique refuse : deux contrôles distincts de celui des dimensions.

Ce qu’on nous demande le plus

Faut-il payer un bagage cabine chez Transavia ?

Non pour un simple sac de 40 × 30 × 20 cm, inclus quel que soit le tarif. Le bagage de 55 × 40 × 25 cm est compris avec les tarifs Smart et Max, et coûte à partir de 12,99 € l’aller simple en option.

Un bagage cabine de 10 kg passe-t-il partout ?

Non. Lufthansa plafonne à 8 kg, easyJet autorise 15 kg par bagage et Air France 12 kg en Economy comme en Premium. Transavia compte le sac et le bagage dans la même limite de 10 kg.

Que se passe-t-il si ma valise dépasse à la porte d’embarquement ?

Elle part en soute et vous payez le tarif du guichet : 60 à 75 € chez Vueling pour un sac sous le siège trop grand, 110 à 140 € au-delà de 55 × 40 × 20 cm, 70 € chez Transavia, 60 à 110 € chez Lufthansa.

Une valise vendue « taille cabine » est-elle acceptée partout ?

Non. Les modèles les plus courants annoncent 55 × 40 × 20 cm, une dimension qui dépasse le sac sous le siège des sept compagnies et la largeur de 35 cm du bagage Air France.

Puis-je monter avec deux bagages sans rien payer ?

Chez Air France, deux bagages à main s’ajoutent au petit sac en Business et en La Première, pour 18 kg au total. Chez easyJet, le second bagage exige l’option grand bagage ou l’abonnement easyJet Plus.

Sources : Air France, Bagages autorisés en cabine et en soute, Ryanair, Bag Policy, Transavia, Combien de bagages cabine puis-je emporter, Vueling, Equipaje de mano, Lufthansa, Carry-on baggage rules.