Rubrique · Bagage avion : ce qui passe en cabine et part en soute
Bagage supplémentaire : le prix double au comptoir
Par Laurent Filaou Mis à jour le 5 sources
Deux valises identiques, deux prix. Chez Transavia, 15 kg en soute coûtent 29,99 € en ligne et 70 € au comptoir ; chez Vueling, la valise de 25 kg passe de 18 à 99 € sur le site à 50-160 € à l’aéroport, tarifs relevés le 18 septembre 2026. Un bagage supplémentaire se paie selon le canal et le moment, pas selon le poids.
De 29,99 € en ligne à 70 € au comptoir pour la même valise
Aucune des cinq grilles publiées ne donne le même prix aux deux canaux. Transavia affiche 15 kg à partir de 29,99 € sur son site et 70 € à l’aéroport. Vueling écrit que « l’ajout d’un bagage est jusqu’à 50 % moins cher en ligne que dans l’aéroport » : sa valise de 25 kg monte de 18 à 99 € sur le web et de 50 à 160 € au guichet. easyJet prélève 60 £ au comptoir dépose-bagages, et Air France vend son option avec une remise par rapport à l’aéroport, jusqu’à 24 h avant le départ.
Le droit européen l’impose. L’article 23 du règlement (CE) 1008/2008 exige que les suppléments optionnels soient annoncés dès le début de la réservation et acceptés par une démarche explicite du client. La DGCCRF le rappelle dans sa fiche du 27 mai 2026 : les frais de bagage en soute « doivent être indiqués dès le début du processus de réservation ».
| Compagnie | Poids proposés | Prix en ligne | Prix à l’aéroport |
|---|---|---|---|
| Transavia | 15, 20, 25, 30, 40 et 50 kg | De 29,99 € (15 kg) à 89,99 € (50 kg) | De 70 € (15 kg) à 180 € (50 kg) |
| Vueling | 15, 20, 25 et 30 kg | De 10 € (15 kg) à 120 € (30 kg) | 50 à 160 € pour 25 kg |
| easyJet | 15 ou 23 kg, puis par tranches de 3 kg | Variable selon la route, aucun barème publié | 60 £ au comptoir dépose-bagages |
| Ryanair | 10, 20 ou 23 kg | Variable selon l’itinéraire et la date | 35,99 € minimum pour 10 kg ; 70 à 75 € à la porte au-delà de 55 × 40 × 20 cm |
| Air France | Selon la classe réservée | Remise sur le tarif aéroport, jusqu’à 24 h avant le départ | Tarif plein, sauf vers le Canada et les États-Unis où les deux prix sont identiques |
Aucun barème commun. Ryanair et easyJet calculent le prix selon la route et la date, sans grille publique. Payer 180 € au comptoir ce que le site vend 89,99 € relève du même mécanisme, et sur ce point les compagnies ne sont pas toutes claires.
Le prix suit la destination autant que le poids
Deux grilles, deux prix. Transavia publie un barème d’aéroport pour ses vols ordinaires et un autre pour les liaisons vers le Sénégal et l’Arabie saoudite. Le bagage de 15 kg y coûte 160 € au lieu de 70 €, et celui de 50 kg grimpe à 340 €.
Vueling annonce la même mécanique sans en donner le détail : sa valise de 15 kg va de 10 à 95 € selon la destination, soit près de dix fois plus d’un passager à l’autre. Ryanair et easyJet ne publient aucun barème et disent que le tarif dépend de l’itinéraire et des dates. Le repère le plus fiable reste la franchise de soute incluse dans chaque billet.
Chez easyJet, la valise achetée en ligne se paie sur tous les vols de la réservation
Le piège est écrit. Un bagage ajouté en ligne s’applique à tous les vols de la réservation : si vous n’en avez besoin que sur l’aller, vous le paierez aussi au retour, au tarif appliqué à ce second vol. La compagnie donne deux sorties, deux dossiers distincts pour l’aller et le retour, ou l’achat au comptoir dépose-bagages, facturé 60 £.
Ce que la loi autorise à facturer, et ce qu’elle a déjà fait condamner
La soute est optionnelle. La Cour de justice de l’Union européenne l’a jugé le 18 septembre 2014 dans l’affaire Vueling : le supplément réclamé pour un bagage enregistré est autorisé, un tel service n’étant ni obligatoire ni indispensable au transport. La même décision précise que le bagage à main respectant des exigences raisonnables de poids et de dimensions ne peut pas être facturé en supplément.
L’Espagne en a tiré une sanction restée dans les annales. Le 22 novembre 2024, le ministère espagnol des Droits sociaux et de la Consommation a signé 178 933 631,99 € d’amendes contre cinq compagnies low cost, dont 107 775 777 € pour Ryanair et 39 264 412 € pour Vueling, pour avoir facturé le bagage à main en cabine. Les recours administratifs ont été rejetés.
Une règle plus large arrive. Le Conseil de l’Union européenne a donné son dernier feu vert le 13 juillet 2026 à un texte qui impose d’afficher les tarifs avec la franchise d’un bagage à main comprise. Il entre en vigueur douze mois et vingt jours après sa publication : au 18 septembre 2026, il ne s’applique pas encore. Si vous comptez sur cette franchise, le format du sac sous le siège reste à vérifier.
Ajouter sa valise : jusqu’à quand, et à quel prix
L’échéance compte.
- Repérez la date limite. Transavia et easyJet acceptent l’ajout jusqu’à deux heures avant le départ, Air France jusqu’à 24 h avant, par carte bancaire.
- Achetez en ligne, jamais au comptoir : les grilles publiées annoncent le double au guichet.
- Comparez le forfait lourd au kilo d’excédent. Transavia facture l’excédent à partir de 15 € le kilo à l’aéroport, Vueling 12 € au-delà de 25 kg : ajouter 5 kg à un forfait de 20 kg coûte 75 € chez Transavia, contre 41,99 € pour le forfait de 25 kg pris en ligne.
- Vérifiez l’aéroport de départ chez Ryanair : l’excédent ne s’achète pas en ligne au départ de treize aéroports, dont Dublin, Manchester, Édimbourg et Londres-Stansted, et le paiement se fait au comptoir d’enregistrement.
- Avec une agence, réclamez son barème : Transavia applique des tarifs bagages différents aux réservations vendues par une agence et renvoie vers elle.
Une protection mérite d’être connue, avec sa limite. La DGCCRF rappelle qu’une compagnie ne peut pas réclamer de supplément après l’achat du billet, le contrat étant définitivement conclu. Cette règle porte sur le prix du transport, pas sur l’option bagage, qui reste un achat distinct. Si la valise payée disparaît en route, faire déclarer la valise perdue à l’arrivée est la première étape, et une escale qui oblige à repasser la valise au comptoir la repasse aussi à la balance. Avant de comparer deux billets, ce que chaque tarif inclut comme bagage se vérifie en premier.
Ce qu’on nous demande le plus
Acheter le bagage en ligne coûte-t-il vraiment moins cher ?
Oui, dans les grilles publiées : Transavia demande 29,99 € pour 15 kg en ligne contre 70 € à l’aéroport, 89,99 € contre 180 € pour 50 kg.
Jusqu’à quand puis-je ajouter une valise avant le départ ?
Transavia et easyJet acceptent l’ajout jusqu’à deux heures avant le départ, Air France jusqu’à 24 h avant, par carte bancaire. Passé l’enregistrement, Transavia ne permet plus de modifier la réservation.
Vaut-il mieux prendre un forfait plus lourd ou payer le kilo en trop ?
Le forfait plus lourd pris en ligne coûte presque toujours moins : 5 kg d’excédent facturés 75 € à l’aéroport chez Transavia, contre 41,99 € pour le forfait de 25 kg. Chez Vueling, le kilo au-delà de 25 kg est facturé 12 €.
La compagnie peut-elle m’ajouter un supplément après l’achat du billet ?
Non pour le prix du transport : le contrat est définitivement conclu, rappelle la DGCCRF. L’option bagage est un achat séparé, payé au tarif du jour où vous l’ajoutez.
Pourquoi le même bagage change-t-il de prix d’un vol à l’autre ?
Parce que le tarif dépend de la route et de la date. Chez Transavia, le tarif aéroport des vols vers le Sénégal ou l’Arabie saoudite va de 160 € pour 15 kg à 340 € pour 50 kg, contre 70 € et 180 € ailleurs.
Sources : DGCCRF, « Voyager en avion : quels droits pour les passagers ? » (27 mai 2026), Transavia, tarifs des bagages en soute, Vueling, bagage enregistré, Conseil de l’Union européenne, droits des passagers aériens (13 juillet 2026), Ryanair, frais.